Der Skoda ENYAQ fährt sich ruhig und gediegen, bietet eine vernünftige Reichweite und genügend Platz. Ein ziemlich solides Elektroauto, das Skoda da auf die Räder gestellt hat. Mehr Details zum elektrischen Tschechen in unserem Skoda ENYAQ Testbericht.

Das Model Y von Tesla hat das Zeug zum Bestseller. Alle Details zum Auto inklusive Vergleiche zum Model 3 sowie einen Ausblick auf kommende Akku-Technologien sowie die 7-Sitzer Konfiguration finden Sie im Tesla Model Y Testbericht.

Der Polestar 2 bietet im Mittelklasse-Segment ein sehr spannendes Gesamtpaket. Es macht sehr viel Freude, dieses Auto zu fahren. Unsere ausführliche Bewertung finden Sie im Polestar 2 Testbericht.

ElektroautoCoach hat das allererste in der Schweiz zugelassene Tesla Model 3 getestet. Es bietet überzeugende Fahreigenschaften, gute Ausstattung und eine realistische Reichweite von über 500 km.

Der Aiways U5 ist voraussichtlich das erste Elektroauto aus China, das in der Schweiz erhältlich sein wird. ElektroautoCoach hat sich ein Vorserienmodell das SUV angeschaut und erklärt, was man vom stromernden Chinesen erwarten darf.

Der Hyundai KONA electric macht richtig Laune. Zu seinen Stärken gehören eine Praxis-Reichweite von bis zu 450 km und eine üppige Ausstattung. ElektroautoCoach ist den elektrischen Crossover gefahren und verrät, wieso Hyundai beim KONA sehr vieles richtig gemacht hat. 

Welches Elektroauto passt zu mir?
In unserem Fahrzeug-Vergleich sehen Sie auf einen Blick, wo die Stärken und Schwächen jedes einzelnen, von uns getesteten Elektrofahrzeugs liegen.

Wie weit kommt man mit einem Elektroauto? Welche Reichweite muss ein Fahrzeug überhaupt bieten, um im Alltag bestehen zu können? Wir helfen Ihnen auf die Sprünge.

Mit dem geeigneten Elektroauto sind selbst Reisen quer durch Europa kein Problem. Wir haben zwei Elektroautos auf die Langstrecke geschickt: Ein Tesla Model S und einen Nissan Leaf . Das Ergebnis und weitere Infos finden Sie auf der Seite Langstrecke.

Batterien sind viel unproblematischer und langlebiger und als allgemein vermutet wird. Auch Rohstoffe zur Batterieproduktion gibt's genügend. Ferner zeigen wir Ihnen, dass es ein Leben nach dem Tod gibt. Zumindest bei den Batterien. Der Pfad der Erleuchtung beginnt hier.

Viele Leute meinen, bei einer vollständigen Elektrifizierung sämtlicher PKWs hätte es nicht genug Strom. Aber auch Benzin und Diesel sind wahre Stromfresser. Wieso das so ist und was in Sachen Stromversorgung noch getan werden muss, all dies finden Sie hier.

Experten sind sich einig: der Klimawandel ist eine Bedrohung für das Fortbestehen der Menschheit. Wie Elektroautos und weitere Massnahmen dazu beitragen können, dass dieser Planet auch für unsere Enkelkinder noch lebenswert bleibt, lesen Sie auf der Seite Klimakrise.